РБК: На строительство Сахалинского моста Минтранс планирует потратить ₽539,3 млрд, что на ₽311,4 млрд больше, чем стоимость Крымского моста
У нас жилье непомерно дорогое для населения, многие люди живут до сих пор в бараках, коммуналках и хрущевках (жилье все же не для XXI века). Если бы мы жили, как в Европе или Китае... Но у нас народ живет так себе, более важная и часто используемая инфраструктура в разрухе или отстает от потребностей, дорог, кроме федеральных, нет, моногорода и села загибаются, прорывов в технологиях нет.
У нас жилье непомерно дорогое для населения, многие люди живут до сих пор в бараках, коммуналках и хрущевках (жилье все же не для XXI века). Если бы мы жили, как в Европе или Китае... Но у нас народ живет так себе, более важная и часто используемая инфраструктура в разрухе или отстает от потребностей, дорог, кроме федеральных, нет, моногорода и села загибаются, прорывов в технологиях нет.
В итоге от строительства этого гипер-моста выиграют очередной или даже тот же самый околокремлевский олигарх - владелец компании, которая будет строить, и тот, кто будет продавать уголь, который будут вывозить по этому мосту с Сахалина. А нам с этого ничего не достанется!
https://twitter.com/Lister_Red/status/1091007657195069440
Этот "солнцеликий" разве что не отдал в собственность США месторождения нефти, и то сейчас иностранные компании имеют приличный % в наших нефтяных корпорациях, и все, кому надо, получают наши ресурсы в неограниченном количестве. Дивиденды от госкорпораций и налоги идут в бюджет, но он распределяется так, что ни страна, ни народ не чувствует их.
Но если вы начнете говорить об экономической эффективности и целесоообразности, то давайте, хорошо, сделаем так! Финансировать его строительство будут (1) РЖД, которая получит офигенное удлинение своих путей и сама же будет оказывать услуги по перевозке этого угля, а также (2) частные инвестиции или инвестиции госкорпораций, которые будут добывать уголь. Сейчас, например, этим совершенно точно занимается Восточная горнорудная компания. Уж не знаю, одна из или единственная. Причем осуществляет полный цикл добычи и отгрузки твердого топлива, т.е. не нуждается в посредниках. Может, в это еще вложатся (3) потребители угля, заинтересованные в увеличении добычи и поставок. Может, найдутся еще (4) частные инвесторы, которые хотят сделать длительные вложения на 26 лет - именно через такой срок окупятся затраты на строительство моста. Правда, я не знаю, насколько актуален будет уголь к тому времени...
Но финансировать благоденствие какого-то другого государства за счет бюджета РФ, можно сказать, на безвозмездной основе!? Что такое 26 лет в XXI веке? Это целая вечность, за которую можно сделать рывок в будущее или безнадежно отстать, укрепиться в роли сырьевой колонии или вообще распасться как единому государству. Поэтому очень важно умно распорядиться бюджетными средствами, собранными, кстати, в том числе из налогов граждан РФ, которые почему-то до сих пор не имеют существенного голоса в распоряжении своими же деньгами! Ну или полученные на продаже ресурсов РФ, моральное право на которые принадлежит всему народу России, а не власти с непонятными целями или кучке олигархов.
Не нравится то, что читаете? Проведите референдум! Убедитесь сами, что народ страны думает о своем положении и первоочередных целях для развития.
---------------------------------------------------------------
Музыка: Ария - Тебе дадут знак (моя версия) / Дай жару!, Демо - Создай движение, Кукрыниксы - Движение